В марте 2026 года авторынок Турции претерпел коренные изменения: резкий скачок цен на топливо и рост местного производства электромобилей кардинально изменили предпочтения покупателей. По последним данным Ассоциации автомобильных дистрибьюторов и мобильности Турции (ODMD), рынок в целом сократился на 12,75% в годовом выражении: в марте было продано 101 997 автомобилей. Главная новость, однако, — «смерть дизеля»: доля дизельных автомобилей упала до исторического минимума в 6,3%.

Цены на топливо — главный двигатель перемен

Авторынок Турции резко отреагировал на геополитическую нестабильность на Ближнем Востоке, из-за которой цена дизельного топлива превысила 80 лир за литр. Это фактически положило конец господству дизельных двигателей, некогда лидировавших на рынке. Гибриды и электромобили, напротив, показали заметный рывок и теперь в сумме занимают 51,2% рынка.

  • Бензиновые: по-прежнему крупнейший сегмент с долей 42,1%.
  • Гибриды: почти 70 тысяч проданных автомобилей в первом квартале, доля 33%.
  • Электромобили: рост на 29,9%, сейчас 18,2% рынка.

Рейтинг брендов: лидирует Renault, TOGG безраздельно правит в сегменте EV

В борьбе за лидерство Renault в марте вышла на первое место, продав 12 200 автомобилей и заняв 15,28% рынка. Самой продаваемой моделью месяца стал Renault Clio HB 2025, за ним — Toyota C-HR, лидер сегмента SUV.

На рынке электромобилей национальный бренд TOGG занял безоговорочное первое место. С моделями T10X и T10F он получил 24,77% рынка EV в первом квартале — почти в 1,5 раза больше ближайшего конкурента BYD.

  • TOGG T10X: самый продаваемый электромобиль марта — 2313 штук
  • TOGG T10F: следующий — 2127 штук
  • BYD: резкое падение — доля рынка снизилась с 34% в январе до немногим более 5% в марте.

Беспрецедентный бум SUV

Спрос на кроссоверы и внедорожники в Турции продолжает стремительно расти. Сейчас SUV занимают 65,82% рынка легковых автомобилей против 60% в начале года, тогда как доля седанов и хэтчбеков снизилась до 20,5% и 16,4% соответственно. Toyota C-HR остаётся «королём» сегмента SUV, за ней следуют Peugeot 2008 и Renault Duster.

Премиум-сегмент и лёгкие коммерческие автомобили

Несмотря на общее сокращение рынка, премиум-сегмент проявил заметную устойчивость и в марте увеличил свою долю до 14,59%. Mercedes остаётся лидером квартала, хотя BMW в марте показала заметный рост и заняла первое место по итогам месяца.

На рынке лёгких коммерческих автомобилей (LCV) Fiat Doblò сохранил многолетнее лидерство, за ним следуют Ford Courier и Ford Transit.