بازار خودروی ترکیه در مارس ۲۰۲۶ دستخوش تحولی بنیادین شد؛ بهطوریکه جهش شدید قیمت سوخت و افزایش تولید داخلی خودروهای برقی، ترجیحات مصرفکنندگان را بهطور چشمگیری بازتعریف کرد. بر اساس تازهترین دادههای انجمن توزیعکنندگان خودرو و تحرکپذیری ترکیه (ODMD)، کل بازار در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته ۱۲.۷۵ درصد کوچک شد و در ماه مارس ۱۰۱ هزار و ۹۹۷ دستگاه خودرو به فروش رسید. با این حال، مهمترین روایت بازار، «مرگ دیزل» است؛ چرا که سهم بازار خودروهای دیزلی به پایینترین سطح تاریخی خود یعنی ۶.۳ درصد سقوط کرده است.
بازار خودروی ترکیه: قیمت سوخت، محرک اصلی این گذار
بازار خودروی ترکیه واکنشی تند به بیثباتی ژئوپولیتیکی در خاورمیانه نشان داده است؛ موضوعی که قیمت گازوئیل را به بیش از ۸۰ لیر در هر لیتر رسانده است. این روند عملاً به سلطه موتورهای دیزلی، که زمانی پیشتاز بازار بودند، پایان داده است. در مقابل، خودروهای هیبریدی و برقی جهشی قابل توجه را تجربه کردهاند و اکنون در مجموع ۵۱.۲ درصد از کل بازار را به خود اختصاص دادهاند.
- بنزینی: همچنان بزرگترین بخش بازار با سهم ۴۲.۱ درصدی است.
- هیبریدی: با فروش نزدیک به ۷۰ هزار دستگاه در سهماهه نخست، به سهم ۳۳ درصدی رسیده است.
- برقی: با رشد ۲۹.۹ درصدی، اکنون ۱۸.۲ درصد از بازار را در اختیار دارد.
رتبهبندی برندها: رنو پیشتاز، توگ حاکم بلامنازع بازار برقی
در رقابت بر سر رهبری بازار، رنو با فروش ۱۲ هزار و ۲۰۰ دستگاه در ماه مارس و تصاحب ۱۵.۲۸ درصد از سهم بازار، در جایگاه نخست قرار گرفت. مدل Renault Clio HB 2025 پرفروشترین خودروی ماه بود و پس از آن Toyota C-HR قرار گرفت که در بخش شاسیبلندها پیشتاز شد.
در بازار خودروهای برقی، برند داخلی توگ جایگاه برتر و بیرقیبی برای خود تثبیت کرده است. این شرکت با مدلهای T10X و T10F در سهماهه نخست ۲۴.۷۷ درصد از بازار خودروهای برقی را در اختیار گرفت؛ رقمی که نزدیک به ۱.۵ برابر فروش نزدیکترین رقیب آن، یعنی BYD، است.
- Togg T10X: پرفروشترین مدل برقی ماه مارس با ۲ هزار و ۳۱۳ دستگاه
- Togg T10F: با ۲ هزار و ۱۲۷ دستگاه در جایگاه بعدی قرار گرفت
- BYD: افتی شدید را تجربه کرد؛ بهطوریکه سهم بازار آن از ۳۴ درصد در ژانویه به اندکی بیش از ۵ درصد در مارس کاهش یافت.
اوجگیری بیسابقه گرایش به شاسیبلندها
تمایل به خودروهای شاسیبلند در بازار خودروی ترکیه همچنان با شتابی چشمگیر ادامه دارد. اکنون شاسیبلندها ۶۵.۸۲ درصد از بازار خودروهای سواری را تشکیل میدهند؛ در حالی که این رقم در ابتدای سال ۶۰ درصد بود. در مقابل، سهم خودروهای سدان و هاچبک بهترتیب به ۲۰.۵ درصد و ۱۶.۴ درصد کاهش یافته است. Toyota C-HR همچنان «پادشاه» بخش شاسیبلندهاست و پس از آن Peugeot 2008 و Renault Duster قرار دارند.
بخش پریمیوم و خودروهای تجاری سبک
با وجود انقباض کلی بازار، بخش پریمیوم مقاومت قابل توجهی از خود نشان داد و سهم خود را در مارس به ۱۴.۵۹ درصد افزایش داد. مرسدس همچنان رهبر فصلی این بخش است، هرچند بیامو در ماه مارس رشد ماهانه قابل توجهی را ثبت کرد و در بازه ۳۱ روزه این ماه، جایگاه نخست را به دست آورد.
در بازار خودروهای تجاری سبک (LCV)، Fiat Doblo همچنان رهبری دیرینه خود را حفظ کرد و پس از آن Ford Courier و Ford Transit قرار گرفتند.
