2026年3月，土耳其汽车市场发生了根本性变化：燃油价格大幅上涨和国产电动汽车产量增加，彻底重塑了消费者的偏好。根据土耳其汽车经销商与出行协会（ODMD）的最新数据，整体市场同比萎缩12.75%，3月共售出101,997辆汽车。然而，市场最大的主题是“柴油车之死”：柴油车市场份额跌至6.3%的历史最低水平。

燃油价格是转型的主要推动力

中东地缘政治动荡导致柴油价格突破每升80里拉，土耳其汽车市场对此反应强烈。这实际上终结了曾经领先市场的柴油发动机的主导地位。相比之下，混合动力和电动汽车迅猛增长，目前合计占据51.2%的市场份额。

  • 汽油车：仍是最大细分市场，份额42.1%。
  • 混合动力：第一季度销量近7万辆，份额达33%。
  • 纯电动：增长29.9%，目前占据18.2%的市场。

品牌排名：雷诺领跑，TOGG称霸电动车市场

在市场领导地位的争夺中，雷诺3月以12,200辆的销量和15.28%的市场份额位居第一。雷诺Clio HB 2025是当月最畅销车型，其次是丰田C-HR，后者在SUV细分市场中领先。

在电动汽车市场，本土品牌TOGG确立了无可争议的领先地位。凭借T10X和T10F两款车型，TOGG第一季度占据电动车市场24.77%的份额，销量接近最接近竞争对手比亚迪的1.5倍。

  • TOGG T10X：3月最畅销电动车型，2,313辆
  • TOGG T10F：紧随其后，2,127辆
  • 比亚迪：大幅下滑，市场份额从1月的34%降至3月的略高于5%。

SUV热潮空前高涨

土耳其市场对SUV的需求持续快速增长。目前SUV占乘用车市场的65.82%，而年初为60%；轿车和掀背车的份额则分别降至20.5%和16.4%。丰田C-HR仍是SUV细分市场的“王者”，其后是标致2008和雷诺Duster。

高端车与轻型商用车

尽管整体市场收缩，高端细分市场表现出明显韧性，3月份额升至14.59%。奔驰仍是季度领先者，不过宝马在3月实现了显著的月度增长，并在当月夺得第一。

在轻型商用车（LCV）市场，菲亚特Doblò继续保持长期领先地位，其后是福特Courier和福特Transit。